數控車床的控制系統智能化程度非常高,一般有故障自我診斷功能。一般情況下,發生故障時都有報警信息出現,按照說明書中的故障處理方法檢查,大多數的故障都能找到解決方法。當然,數控車床在使用中也有些故障即無報警,現象也不明顯。對這種情況,處理起來可不像有據可查的那樣簡單了。對這種故障處理,當維修人員缺乏一定的工作經驗時,處理時常會做出錯誤的判斷,造成不必要的經濟損失或延長維修時間。要查清這類故障的原因,首先必須從縱橫交錯的各類表面現象中,找出它的真實現象,再從確認的故障現象中,找出發生的原因。下面總結一些數控車床常見的無報警故障的處理分析方法:故障案例一、在數控車床在使用中,出現手動移動正常,自動回零時移動一段距離后不動,重開手動移動又正常數控車床使用經濟數控,步進電機,手動移動時,由于速度稍慢移動正常自動回零時,快速移動距離較長,出現機械卡住現象。根據故障進行分析,主要是機械原因。這種故障,在修理中不加注意經常會發生,因此在工作中應引起重視,避免這種現象的發生。故障案例二、開機后數控車床屏幕無顯示對這種故障的排除,首先是使屏幕正常工作。有時也會僅僅是顯示部分的原因。但在許多時候,可能并存著多種故障。一臺FANUC SERIESO-TD系統操作面板上的電源開關已按下,紅,綠燈都亮,查看電柜中開關和主要部分無異常,所有控制電路都無問題,關機后重開,故障一樣。經查,由于工作環境差,機床現場地線松落,導致靜電而出此故障。經連接地線后地按MODE1方式啟動系統處于正常。故障案例三、在數控設備中,出現無報警最多的是機床誤差或尺寸不準如數控車床在直徑方向出現時大時小的現象較多。造成這種故障的原因,一般來說是絲杠與電機的聯軸器結構對故障發生的頻率和可能性不同,出現故障后現象也不同,有些尺寸只會向負方向增加,但有些正負方向變化的可能性都會發生,根據經驗,聯軸器中間采用彈性聯接的,基本上是負向增加的多,而中間使用鍵聯接的兩種故障均會發生。故障案例四、數控車床在車削螺紋過程中,出項螺紋亂扣開始以為是系統軟件有問題。刪除原軟件后,對系統重新安裝,結果系統故障仍未消除。后分析可能是機械故障,打開箱蓋后檢查發現,主軸與主軸編碼器之間的機械連接有松動,經重新校正固定后,故障消除。
